Le PCM de l'aviation militaire de 90°C offre une protection thermique fiable pour les équipements dans les zones à haute température

Le PCM d'aviation militaire de 90°C offre une protection thermique fiable pour les équipements dans les zones à haute température

Apparence et caractéristiques physiques:

• Il peut se présenter sous diverses formes, telles que des blocs, des flocons ou des poudres, selon l'application et l'installation.qui est pratique pour l'installation dans des équipements spécifiques ou des pièces structurellesLes flocons peuvent être plus adaptés pour couvrir une plus grande surface.
• Sa couleur d'apparence est généralement une couleur discrète qui répond aux normes militaires, comme le gris foncé ou le noir, ce qui peut non seulement réduire la réflexion de la lumière dans les équipements aéronautiques,mais aussi améliorer sa capacité d'absorption de chaleur ou de rayonnement thermique dans une certaine mesure.
• En termes de propriétés physiques, il a une résistance mécanique et une stabilité élevées.le matériau PCM doit pouvoir résister aux effets mécaniques de diverses vibrations, accélérations et autres effets mécaniques pendant le vol, et le matériau PCM doit pouvoir résister à ces forces sans se fissurer ni se déformer.
• Sa densité est optimisée pour ne pas surcharger l'avion et affecter les performances de vol, mais elle assure également qu'il y a suffisamment de masse pour obtenir de bonnes performances thermiques.il a une bonne résistance à la température et une bonne résistance aux chocs thermiques, et peut maintenir la stabilité de sa structure et de ses performances dans un environnement à changements fréquents de température, et ne se dégrade pas en raison de fluctuations fréquentes de température autour de 90°C.

Propriétés thermiques:
1Caractéristiques du changement de phase

• La température de changement de phase est réglée à 90°C. Lorsque la température ambiante est inférieure à 90°C, il se trouve dans un état de phase relativement stable, qui peut être solide ou avoir une microstructure spécifique.Quand la température monte à 90°C, il subit un changement de phase et commence à absorber une grande quantité de chaleur, généralement d'un état solide à un état liquide (ou d'autres formes de changement de phase, comme un changement de structure cristalline).Ce processus de transition de phase est réversible, et lorsque la température baisse, il libère progressivement la chaleur stockée et revient à sa phase d'origine.qui est essentiel pour la régulation de la température de certains composants spécifiques des équipements d'aviation militaire.
• Sa grande chaleur latente de changement de phase signifie qu'il est capable d'absorber ou de libérer de grandes quantités d'énergie dans une plage relativement faible de variations de température autour de 90 °C.Dans le domaine de l'aviation militaire, certains équipements ou composants fonctionnant à haute température, tels que certains capteurs clés près du moteur, des composants électroniques dans les zones à haute température, etc.
• Lorsque la température ambiante est proche de 90°C, le matériau PCM peut absorber rapidement la chaleur, empêcher ces équipements ou composants de surchauffer,et assurer leur fonctionnement normal et leur performance stableÀ des températures plus basses, il libère de la chaleur pour maintenir l'équipement ou les composants dans la bonne plage de température, empêchant ainsi la dégradation des performances ou les défaillances dues aux basses températures.

2Conductivité thermique

• La conductivité thermique ne peut être ni trop élevée ni trop basse, si la conductivité thermique est trop élevée, elle peut entraîner un transfert de chaleur trop rapide,et le matériau de changement de phase ne peut pas donner pleinement à ses avantages de stockage de chaleur, de sorte que la température de l'appareil change trop radicalement; si la conductivité thermique est trop faible, cela affectera son efficacité d'absorption et de libération de chaleur,et la température de l'équipement ne peut pas être réglée à temps et efficacement.
• En contrôlant avec précision la conductivité thermique, le matériau est capable d'absorber et de libérer de la chaleur au bon moment,travailler en tandem avec d'autres composants de l'équipement d'aviation pour une bonne gestion thermique.
• Par exemple, dans les zones à haute température telles que près du moteur, des matériaux PCM à conductivité thermique relativement élevée sont nécessaires pour absorber rapidement la chaleur,tout en étant à proximité de certains appareils électroniques plus sensibles aux changements de température, des matériaux PCM avec une conductivité thermique légèrement inférieure peuvent être nécessaires pour réguler la température plus facilement.

Avantages de l' application:
1. Contrôle précis de la température dans un environnement à haute température

• L'application de ce matériau PCM à 90 °C dans les équipements de l'aviation militaire permet une régulation précise de la température des composants d'équipement exposés ou fonctionnant près de 90 °C.
• Par exemple, certains capteurs et appareils électroniques autour des moteurs d'avion doivent fonctionner à des températures relativement stables pour assurer l'exactitude des données de mesure et la fiabilité de l'équipement.Les matériaux PCM à 90 °C peuvent absorber ou libérer de la chaleur par un processus de changement de phase lorsque la température est proche de 90 °C, maintenir la température de ces composants de l'équipement dans la bonne fourchette en tout temps, améliorant ainsi leurs performances et leur durée de vie.
• Il peut réduire efficacement les pannes d'équipement et les erreurs de mesure causées par les fluctuations de température, ce qui est essentiel pour assurer la sécurité de vol des aéronefs et le fonctionnement normal des moteurs.

2. Adapté à des conditions de travail complexes à haute température

• Au cours du vol d'un avion militaire, des températures élevées seront générées dans le moteur et d'autres parties, et en même temps,l'aéronef subira également des changements différents dans l'altitude et la vitesse de vol, ce qui entraîne des changements continus de la température ambiante et de la charge thermique.
• Le matériau PCM de 90°C peut s'adapter à cette condition de travail complexe à haute température, qu'il s'agisse d'une augmentation de température locale causée par le fonctionnement du moteur à pleine charge,ou lorsque la température extérieure est basse mais que la température interne du moteur est toujours élevée lors d'un vol à haute altitude, il peut jouer son rôle dans le stockage de l'énergie de changement de phase et maintenir la stabilité de la température de l'équipement.
• Dans le même temps, il peut également fournir une protection thermique fiable pour les équipements dans les zones à haute température lorsque l'aéronef effectue différentes tâches et est confronté à des conditions climatiques différentes,s'assurer que l'équipement peut fonctionner normalement dans toutes les situations.

3. Améliorer la fiabilité et la sécurité des équipements

• Grâce à un contrôle efficace des températures des équipements dans les zones à haute température, les matériaux PCM à 90 °C peuvent améliorer considérablement la fiabilité et la sécurité des équipements de l'aviation militaire.Pour certains équipements essentiels travaillant dans un environnement à haute température, tels que les systèmes de commande du moteur, les capteurs à haute température, etc., une température stable peut assurer le fonctionnement normal de ses fonctions.
• Si ces dispositifs tombent en panne en raison de températures excessives, ils peuvent constituer une menace sérieuse pour la sécurité de vol de l'aéronef.réduire les défaillances et les risques pour la sécurité causés par des problèmes de températureEn outre, dans certaines occasions où des températures élevées inattendues peuvent survenir, telles qu'une panne soudaine du moteur entraînant une forte augmentation de la température locale,Les matériaux PCM peuvent absorber la chaleur pendant une certaine période, permettant à l'aéronef de prendre des mesures d'urgence et d'améliorer la sécurité de l'aéronef.

Scénarios d'application:
1. Gestion thermique des équipements périphériques du moteur

• Dans le compartiment moteur d'un avion militaire, il y a un certain nombre de dispositifs et de capteurs essentiels qui doivent fonctionner à la bonne température.Le matériau PCM à 90 °C peut être installé dans les boîtiers des équipementsLorsque le moteur fonctionne de manière à ce que la température ambiante soit proche de 90°C, il commence à absorber la chaleur, empêchant ainsi le surchauffement du dispositif.
• En même temps, il libère de la chaleur lorsque le moteur cesse de fonctionner ou que la température baisse,maintenir l'équipement dans la bonne plage de température et le protéger des changements de température.
• Par exemple, pour les composants critiques tels que le capteur de température du moteur et le système de contrôle du carburant,ce matériau PCM peut assurer un fonctionnement fiable dans différentes conditions de fonctionnement du moteur et phases de vol, améliorant les performances et la fiabilité du moteur.

2. Protection des équipements électroniques dans les zones à haute température

• Sur les aéronefs militaires, certains dispositifs électroniques situés dans des zones à haute température, tels que les équipements de communication proches du moteur, certains composants des équipements de navigation, etc.,sont sensibles aux effets des températures élevées. Le matériau PCM à 90°C peut être appliqué pour la dissipation de chaleur et la régulation de la température dans ces appareils électroniques.réduire la température du dispositif, et assurer le fonctionnement normal de l'équipement électronique et la qualité de la transmission du signal.
• Lorsque la température est basse, il libère également de la chaleur, ce qui empêche l'appareil de dégrader ses performances ou d'avoir des difficultés à démarrer en raison de basses températures.Les matériaux PCM jouent un rôle dans la gestion thermique lorsqu'un avion vole à haute altitude et à grande vitesse, où la température des appareils électroniques à proximité du moteur peut encore augmenter en raison du rayonnement thermique du moteur, même lorsque la température extérieure est basse.

3. Régulation de la température des composants structurels à haute température des aéronefs

• Certaines parties structurelles de l'aéronef, telles que certaines parties du fuselage qui sont soumises à de forts courants d'air,les zones où le bord de l'aile est chauffé par le frottement de l'air lors d'un vol à grande vitesse, etc., peuvent également être régulés par un matériau PCM de 90°C.
• Lorsque la température dans ces zones atteint près de 90°C, le matériau PCM peut absorber la chaleur,réduire le transfert de chaleur vers l'intérieur de l'aéronef et réduire l'impact thermique sur les équipements et les structures à l'intérieur de l'aéronefDans le même temps, lorsque la température baisse, il peut libérer de la chaleur, prévenir le stress thermique et les dommages par fatigue causés par des changements rapides de température de ces composants structurels,et améliorer la stabilité et la durée de vie des structures d'aéronefs.

Mesures de premiers secours:

• En cas de contact avec les yeux, rincer avec beaucoup d'eau. Contact peau à peau: retirer les vêtements et les chaussures contaminés. Rincer à l'eau et au savon pendant 15 minutes.Rincer la bouche et envoyer à l'hôpital dès que possible.

Emballage et stockage:

1. Emballage: 25 kg par sac
2. Entreposage: Conserver dans un endroit sec, frais et ventilé où il n'y a pas d'objets tranchants.