Technologie de pointe pour créer un contrôle de température intelligent Technologie aéronautique Début: 15°C Matériaux de changement de phase pour l'aviation militaire

Technologie de pointe pour créer un contrôle de température intelligent Technologie aéronautique Début: 15°C Matériaux de changement de phase pour l'aviation militaire

Mécanisme de régulation de la température des matériaux de changement de phase:

• Dans le domaine de l'aviation militaire, l'équipement électronique et le système d'alimentation de l'avion généreront beaucoup de chaleur pendant le processus de travail, ce qui entraînera une augmentation de la température locale.
• Les matériaux de changement de phase de l'aviation militaire à 15 °C peuvent être placés à proximité de ces sites de chauffage.
• Lorsque la température atteint 15 °C, le matériau subit un changement de phase pour absorber la chaleur, réduisant ainsi la température locale et évitant ainsi que l'équipement soit endommagé par surchauffe.
• Lorsque le dispositif cesse de fonctionner ou que la température ambiante baisse, le matériau libère de la chaleur,maintenir la température autour de l'appareil stable et s'assurer que l'appareil peut fonctionner correctement la prochaine fois qu'il est démarré.

Caractéristiques des matériaux de changement de phase pour l'aviation militaire:
1. chaleur latente élevée de la transition de phase

• La chaleur latente élevée de la transition de phase signifie qu'une grande quantité de chaleur peut être absorbée ou libérée pendant la transition de phase.
• Cela rend le matériau plus efficace et capable de réguler la température, capable de réagir rapidement et efficacement aux changements de température,et fournir un environnement de température stable pour les équipements de l'aviation militaire.

2Température de changement de phase appropriée

• La température de transition de phase de 15°C est plus adaptée au domaine de l'aviation militaire.
• Dans cette plage de température, le matériau peut jouer un rôle dans la plage de température de fonctionnement normale de l'aéronef,ni parce que la température de changement de phase est trop élevée et ne peut pas répondre à temps aux changements dans l'environnement à basse température, ni parce que la température de changement de phase est trop basse et que des changements de phase fréquents se produisent à la température de fonctionnement normale, affectant le fonctionnement normal de l'équipement.

3. Bonne conductivité thermique

• Il a une bonne conductivité thermique et peut rapidement transférer la chaleur à l'intérieur du matériau pour le stockage ou la libération, améliorant la vitesse de réponse et l'efficacité de la régulation de la température.
• Ceci est très important pour les équipements tels que les avions militaires qui nécessitent une grande vitesse de réponse aux changements de température.

Les modes d'application dans les scénarios d'application communs:
1Contrôle de la température de l'avionique

• Les matériaux de changement de phase sont installés sous forme de dissipateurs de chaleur ou de modules emballés près des dissipateurs de chaleur des appareils électroniques tels que les systèmes radar, les équipements de communication,des circuits imprimés pour les systèmes de contrôle de vol, etc.
• Par exemple, dans le système de refroidissement radar d'un certain type d'avion de chasse, le matériau de changement de phase est transformé en une feuille mince et est fixé aux ailerons de refroidissement de l'équipement radar.

2. Gestion thermique du système de puissance aéronautique

• Les matériaux de changement de phase sont utilisés dans les systèmes de refroidissement du moteur ou dans l'isolation.
• Par exemple, l'intérieur du bouclier thermique du compartiment moteur est rempli de matériaux composites contenant des matériaux de changement de phase à 15 °C,ou l'utilisation de matériaux de changement de phase comme milieu de refroidissement auxiliaire dans le système de refroidissement par huile de lubrification du moteur.

3- réglementation environnementale des cabines d'aviation

• Utiliser des matériaux de changement de phase dans les sièges du poste de pilotage, les intérieurs des cloisons ou les dispositifs auxiliaires des systèmes de climatisation.
• Par exemple, les coussins et les coussins des sièges sont remplis de charges contenant des matériaux de changement de phase à 15 °C,ou un module de matériau de changement de phase est installé près de la sortie d'air du système de climatisation de cabine.