Choix fiable de 15°C PCM pour l'aviation militaire - La garde d'élite du vol militaire résistant aux conditions extrêmes

Choix fiable de 15°C PCM pour l'aviation militaire - La garde d'élite du vol militaire résistant aux conditions extrêmes

Principe de fonctionnement des matériaux de changement de phase:

1. Lorsque la température ambiante est inférieure à 15 °C, les matériaux de changement de phase de l'aviation militaire à 15 °C sont à l'état solide.
2. À mesure que la température ambiante augmente progressivement, à environ 15 °C, le matériau commence à subir un changement de phase solide-liquide, de solide à liquide.
3. Dans ce processus, le matériau absorbe beaucoup de chaleur, stocke la chaleur de l'environnement environnant et joue un rôle de refroidissement.
4. Au contraire, lorsque la température ambiante est réduite à moins de 15 °C, le matériau passe progressivement de l'état liquide à l'état solide et libère en même temps la chaleur précédemment stockée,ayant un effet de conservation de la chaleur.

Caractéristiques des matériaux de changement de phase:
1Propriétés physiques

• À l'état solide, le matériau a généralement une certaine dureté et résistance, et peut résister à une certaine pression mécanique et à un impact.
• Pendant le vol, l'aéronef peut être soumis à des contraintes mécaniques telles que des vibrations et des turbulences,et les propriétés physiques du matériau garantissent qu'il ne sera pas facilement endommagé dans cet environnement.
• En apparence, selon les besoins spécifiques de l'application et la technologie de traitement, le matériau peut être présenté sous différentes formes, telles que des flocons, des granulés, des blocs, etc.afin de faciliter l'installation et l'utilisation dans différentes parties de l'aéronef.

2Propriétés chimiques

• Stable chimiquement, avec une bonne résistance à la corrosion et à l'oxydation.
• Lors de l'utilisation d'aéronefs militaires dans l'environnement, peuvent être exposés à une variété de substances chimiques, telles que le carburant, l'huile de lubrification, l'huile hydraulique, etc.,les propriétés chimiques du matériau pour s'assurer qu'il ne réagit pas avec ces substances, affectant ainsi ses performances et sa durée de vie.
• Dans le même temps, la résistance à l'oxydation est suffisante pour que le matériau ne s'oxyde pas lors d'une utilisation prolongée.

Contextes communs de la demande:
Lorsque les situations suivantes se produisent, l'ajout de matériaux de changement de phase peut prévenir ou résoudre les problèmes connexes.

1Contrôle de la température de l'avionique

• Dans les avions militaires modernes, l'électronique est très intégrée et puissante, générant beaucoup de chaleur.
• Dans le même temps, lorsque l'avion vole à différentes altitudes, la température de l'environnement extérieur change considérablement, par exemple à basse altitude, il peut y avoir une température ambiante plus élevée,et à haute altitude peuvent faire face à des températures extrêmement basses.
• Ces facteurs imposent des exigences strictes pour la stabilité thermique des équipements électroniques.

2. Gestion thermique du système de puissance aéronautique

• Les systèmes d'alimentation tels que les moteurs des avions militaires génèrent une chaleur extrêmement élevée pendant le fonctionnement, et les performances des moteurs sont très sensibles à la température.
• Des températures excessives peuvent entraîner une fatigue thermique, une usure accrue et même une défaillance des composants du moteur.

3- réglementation environnementale des cabines d'aviation

• Pour que le pilote puisse travailler dans un environnement confortable, la température dans le cockpit doit être réglée avec précision.
• Dans le même temps, la cabine d'un aéronef militaire doit également tenir compte de la capacité de réglage de température d'urgence dans des circonstances particulières (tels que des dommages à la canopée, etc.).